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重庆主城智能交通系统将升级改造

2018-09-25
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重庆主城智能交通系统将升级改造

  这种现象普遍存在于很多数码产品品类中。假设另一个计算机公司推出了一款更好的个人笔记本电脑,这个集成吊顶企业应该怎样吸引消费者来购买?是通过打广告还是通过与消费者互动?消费者会自动忽略那些声称产品更好的广告。“所有广告都这么说”——这可能是消费者的典型反应。

  在一份短期能源展望报告中,EIA预计2018年的原油平均日产量将达到990万桶,超过1970年的960万桶/天记录,创下历史新高。2008年1月至2018年12月(短期报告预测值)每月原油产量走势图(单位:百万桶每天),来源:EIA展望报告称,2017年下半年美国原油产量增长的主要动力是二叠纪盆地(Permian)。该地区横跨德克萨斯州西部和新墨西哥州东南部,石油开采活跃,是北美除鹰滩(EagleFord)和巴肯(Bakken)之外的核心产区。2010年1月至2017年9月WTI原油价格与全美钻机数(褐色线为油价、灰色线为钻机数),来源:EIA二叠纪盆地被投资者视为美国页岩油崛起的圣地。

  三是要处理好地方发展和官员政绩的关系。现实中,个别官员为官一任,不是追求造福一方,而是为了轰动一时,赚取政绩效应。新能源等行业眼前遭遇的很多问题就像“皇帝的新装”,从项目前期设计和规划阶段就露出了苗头,尽管人人心知肚明,但又心照不宣。有的地方为了项目获批,故意用一些理论数据夸大收益,刻意忽视制约因素,甚至罔顾客观规律,在项目布局和建设上一味求大求快。凡此种种,无非为了追求政绩单更好看些。

  处理改革发展稳定关系的考验具有长期性和复杂性。改革只有进行时,没有完成时。在改革发展进程中,必须坚持改革发展稳定的统一,坚持把改革的力度、发展的速度和社会可承受的程度统一起来,把改善人民生活作为正确处理改革发展稳定关系的结合点;持续推进全面深化改革,通过改革提升发展质量、化解社会矛盾、促进社会和谐;不断提高开放水平,积极参与国际市场竞争,努力拓展更大的发展空间。

  6个民营炼油厂已具备资质申请出口配额——位于山东菏泽的东明石化配额为15万桶/日、位于辽宁盘锦的北方沥青燃料有限公司为14万桶/日、山东利津石化为7万桶/日、垦利石化为6万桶/日和亚通石化为7万桶/日;以及宁夏宝塔石化15万桶/日。

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  原标题:主城智能交通系统将升级改造改造后将处于国内领先水平  近日,重庆晚报记者从市交巡警总队了解到,交巡警正会同多个部门,计划于明年完成主城区智能交通系统升级改造工程。 据交巡警总队科研所工作人员刘玉印介绍,来自全国的诸多权威专家经过充分讨论后,认为智能交通系统升级改造工程可行,一经建成,将处于国内领先水平。   目标  智能交通系统升级改造的目标是,通过智能交通系统升级改造,实现4个全面提升,5个核心能力增强,最大限度挖掘和提升现有道路资源的通行潜力和效率。   4个全面提升  全面引入人工智能、深度学习、泛在计算等最新技术手段,实现交通流量检测、数据融合、信息碰撞的智能化,实时形成情报精准推送的技术手段的全面提升。   将智能交通建设覆盖扩大至主城全部21个城市组团,应用交通监控、交通行为监测、数据信息检测手段覆盖城市快速路、主次干路和重点区域的系统覆盖的全面提升。   统一系统接口、统一数据标准、统一运行规范,上层应用隔离,底层数据贯通,全面消除数据孤岛和系统烟囱的数据集成的全面提升。

  按照覆盖主城区的系统建设规模,进一步提升数据计算基础设施设备,实现视频结构化、数据融合、信息共享的实时化后台支撑的全面提升。   5个核心能力增强  全域感知能力:依托覆盖监控卡口、视频检测以及互联网信息融合平台的交通综合感知网络,加强对城市交通的实时、全域、精确感知。   深度分析能力:依托大数据深度离线分析和实时在线分析,支持对城市交通运行、拥堵成因、形成机理、扩散影响、规律特点、发展趋势的全维精准分析。   辅助决策能力:依托仿真推演、建模分析,强化数据驱动,建立涵盖交通组织、规划、建设、管理等不同场景和类型的智慧辅助决策方案库、预案库,实现智慧决策、菜单调用。   应急指挥能力:通过一张图展示、一张网感知、一盘棋调度,有效提升预测、预知、预警和处置一体化水平。

  优质服务能力:提供出行诱导、在线办事等线上+线下传媒+新媒多样化交通服务。

  围绕补齐短板,提升质效,打造一流的总体目标,交巡警拟打造以1个智慧大脑、3个应用平台、8个基础系统为主体架构的1+3+8智能交通综合体。   措施  1个智慧大脑  即城市交通智慧大脑,通过建立超大规模存储、计算和分析平台,深度融合人工智能、泛在感知等最新技术,实现对城市交通的全样本、全时空、全过程智慧管理。

智慧大脑不仅将通过交巡警内部资源获得数据支撑,还将联动其他政府部门及社会单位,从公交、出租、加油站和导航软件等相关信源上获取交通相关数据。

  3个应用平台  服务于公安网的公安交通集成指挥平台,负责全面集成交通管理基础功能模块,并根据我市交通实际,深度嵌入大数据分析研判、移动警务系统等拓展功能。

  服务于专网的智能交通集成管控平台,则负责全面实现对视频巡逻、可视调度、视频图像分析等应用系统的集成管理、联动控制。   服务于普通互联网的互联网信息服务平台,则全面支持电子地图、信息发布、线路规划、事故快处等互联网线上服务。   8个基础系统  分别是综合运用RFID、感应线圈、微波、视频检测等技术手段,实现对交通流量、流速等数据的实时获取掌握的交通流信息采集系统。   综合运用高清视频、机器视觉等技术手段,实现对交通违法的自动识别的交通违法行为监测系统。

  综合运用全景视频、高空视频等技术手段,实现对交通运行态势的实景掌握和实时监控的交通监控视频系统。   综合应用集成检测、分体检测等模式,实现对拥堵事件、异常停车、事故报警等交通事件的智能检测和实时感知的交通事件检测系统。

  综合运用自适应控制、区域协调控制、多车道汇入控制等技术手段,实现对交通信号的智能控制和广域优化的交通信号控制系统。

  综合运用路面诱导屏以及互联网+载体,实现对交通出行信息服务的即时推送、精准诱导的交通诱导系统。   升级完善电子卡口内外场设备,实现对黄标车、大货车等重点车辆通行时间和通行路线的精确管控的电子卡口系统。   综合运用光纤通信、4G通信(预留5G接口)等技术手段,实现对各类交通数据信息的可靠传输和高效交互的通信网络系统。

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