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?维港海滨发展既“贴地”又要“乐水”

2018-09-25
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?维港海滨发展既“贴地”又要“乐水”

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也就是说,去产能赶不上需求的下滑,理论上价格还要往下走。但是因为276天价格管住了,帮助煤炭行业,但上涨基础是不牢靠的。

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    这意味着,即将投料试车的中煤蒙大煤制烯烃项目不仅需要“独立支撑”项目建设的推进,而且将面临“无米下炊”的窘境。  “如果我们不供给中煤蒙大甲醇,他们就要从外地通过汽车运输购买原料,而中煤蒙大每天的原料需求就高达1000~2000吨。”刘尚武透露,由于博源联化持续停产,中煤蒙大煤制烯烃项目在今年8月投料试生产将面临本地没有原料之虞。    “自治区厅之前拟将项目所需的氮氧化物指标在自治区‘十三五’削减的指标中解决,但没有得到环保部认可。”一位鄂尔多斯(,-,-%)发改委人士告诉记者,该项目二期工程甲醇制烯烃项目涉及的环评手续,包括水资源论证至今还没有落实。

图:维港海滨14年来大变天,新海滨长廊陆续出现,草地供市民踏青坐卧,图为观塘海滨  维港海滨14年来大变天,新海滨长廊陆续出现,草地供市民踏青坐卧,踩单车也正在试验推行。

海滨事务委员会新任主席吴永顺表示,下一步应进行顾问研究,为维港海滨度身订造一套管理与营运的原则与指引,思考可否有水上食肆等水上活动,进而探讨作为水陆界线的海堤应否是栏杆,抑或引入让人亲水的梯级式设计。 /大公报记者梁少仪(文、图)  “本来行到出去(海滨)已经好开心,有海滨长廊,可以种树、铺地砖,但不能够段段(海滨)都係咁,开始闷,要想不同活动。

”14年前向政府争取还港於民,历任共建维港委员会、海滨事务委员会委员,本月一日接掌海滨事务委员会,吴永顺计劃两年主席任期内,聚焦落实更多海滨项目,并由岸上活动,延伸至水上活动。

  参考挪威奥斯陆例子  “除了要令项目‘落地’,应该想想‘落水’。 ”在挪威奥斯陆的海滨,他见到水上餐厅的运作,“原来好容易,拖隻趸船埋岸,船上放几张枱,便可以做餐厅。

搭条桥上岸,遊人逛海滨,行上桥就去到餐厅。 ”  香港未有真正的水上餐厅,他认为与海滨管理有关,就算有人想开设,也不知应向那个部门申请发牌。 水上活动除了餐厅,还有水上表演、划龙舟、帆船等水上运动。

维港水质改善,海滨长廊相继落成,他说是时候思考如何令海滨更具吸引力。

  吴永顺称,构思做顾问研究,为维港海滨管理与营运制定原则与指引,须较康文署的遊乐场地条例宽鬆,参考受欢迎的世界级海滨的土地用途、空间运用,甚至细节设计,“海边应该是栏杆?如果有餐饮,几多露天茶座?几多室内空间?”放狗、跑步、踩单车等不同功能,可否共用空间?规劃中的海滨长廊,东区走廊桥底很窄,启德向维港那边阔35至50米,什麼阔度用什麼设施,他希望参考其他成功海滨的经验。

  盼政府重置皇后码头  海滨考虑水上活动,自然影响海堤设计、岸上支援措施。 他称已建栏杆很难移除,未有的,可参考的梯级式设计,或在海边安装一排排长座椅。   中环皇后码头十年前清拆後,公众谘询结果赞成迁出九号与十号码头之间,两年前政府就如何摆放码头拆下的组件,再谘询公众,但实际工程计劃至今石沉大海。

吴永顺希望政府“找数”,尽快交代,按照当年公众谘询结果履行承诺。

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